车主访谈:一个90后搏击教练的双擎生活

•特别策划 有人说生活的理想,就是为了理想的生活。听天命、尽人事,努力也许没有结果,可是不努力永远没有结果。生活的真理在于不是你能够想象的多好,而是你能把自己的梦想实现多少。还有人说,生活注定是一场痛苦和快乐交替的体验,没有100%快乐和痛苦的人。在日复一日的岁月里,喜怒哀乐时常拌我们左右。痛苦时我们哭,欢乐时我们笑。哭过、笑过才是真正的生活。

和大多数年纪轻轻就出来打拼的“北漂”一样,属于90后一代的胡勇也在这座城市里寻觅、实现着自己的梦想。当年背着一个行囊来到北京的他,如今已经在北京有了一份颇为不错的事业,买了一辆漂亮的卡罗拉双擎旗舰版轿车。胡勇总是说,今天的他依旧走在背起行囊、收拾祝福、怀藏梦想、沿着希望、为理想生活而拼搏的道路上。

边工作边实现梦想。胡勇说:人生的精彩在于对自己未来的开拓

8月的北京,太阳落山后仍是挡不住的闷热。我和胡勇的见面约在了他的工作的地方:朝阳大悦城附近的虎跃堂拳馆。晚上10点,胡勇最后一位学员结束了搏击课程,拳馆和大悦城在一天的喧嚣中慢慢回归平静,而忙碌了一天的他才刚刚迎来属于自己的夜生活。

作为职业自由搏击运动员,胡勇几年前离开家乡重庆,只身一人来到北京寻找机会。现在的他平日在拳馆做教练,但从未间断专业搏击训练并坚持参与职业搏击比赛。送走最后一位学员后,他抓紧闭馆前的一段时间进行了最后一组训练。

我问他:在老家做运动员生活是不是更稳定更轻松?胡勇想都没想说:人生的精彩在于对自己未来的开拓,而不是等着“钱多事少离家近”。看得见的未来的确很安全,但未来的不确定性却多了一份可能性,而这个可能性不仅是社会变革的可能,也是一个人职业发展的可能,或许更是人生转折的可能和精彩。

深夜下班是常态,再加上天性就闲不住,去年胡勇拥有了人生的第一台车,一汽丰田卡罗拉双擎旗舰版。他说,有了车可以让自己的活动空间和视野更宽广,休息的时候他喜欢开车去郊外,www.k8.com,约几个好友一起爬爬山。卡罗拉双擎2700mm的轴距,所以车内乘坐空间非常宽敞,后排地板也很平整,坐四个人跑长途一点都不累,大家也可以玩得很尽兴。行李厢里虽然布置了电池组,但仍然有很宽敞空间装下登山、野餐的各种用具,它的实用性已经让胡勇找不到更换更大级别车的理由。

我很好奇他这样的90后为什么没有选择更有运动风格的车,胡勇说在选车这件事上他有自己的想法,因为在拳馆做教练还兼顾自由搏击比赛的生活其实很累人,上下班的通勤就像要一辆轻松舒服好开的车,并不想再为驾驶付出额外的精力。再加上事业才刚刚起步,现在还不是坐享其成的时候,卡罗拉双擎的价格合理,虽然配备了丰田油电混合动力技术、LED大灯/LED日间行车灯甚至是AHB远光等自动控制系统这样的高科技功能,但价格并不比德系的同级别车贵,再加上双擎技术带来省油方面的巨大优势,平时上下班通勤油耗也就在4.5L/百公里左右,长期下来算经济账是很划算的。

胡勇平时很喜欢通过网络观看UFC或WWE美国自由搏击比赛,依靠互联网接触和了解世界是胡勇这一代年轻人习以为常的生活。通过网络,胡勇知道全世界已经有1000多万人选择了丰田双擎混合动力技术的汽车,而一汽丰田卡罗拉双擎则是这项享誉全球的油电混合动力技术首次国产化,并且搭载在久负盛名的卡罗拉车型之上,无论是品质还是技术背书都很有保障,这也促使胡勇下决心购买了卡罗拉双擎这款车。作为90后,他很喜欢与世界潮流同步的感觉,而作为一个刚刚步入社会不久的年轻人,k8.com,一汽丰田卡罗拉双擎13.98-17.58万元的售价也完全在可接纳的范围之内。

胡勇说他的卡罗拉双擎已经使用了一年多时间,整天在北京这么拥堵城市里开平均油耗也只有4.5升/百公里,而采用汽油发动机的同级别车,无论是自然吸气还是涡轮增压,同样在北京使用平均油耗往往比卡罗拉双擎的油耗高一倍,这样算下来长期使用从燃油上节约的钱就很可观。卡罗拉双擎保养周期为1万公里/次,保养价格也便宜,再加上一汽丰田为卡罗拉双擎的电池系统提供8年/20万公里的超长保障,这彻底打消了胡勇对后期维护费用的担忧。

最让胡勇感到惊喜的是卡罗拉双擎的油电动力切换非常流畅,驾驶感受很舒适。卡罗拉双擎在起步、低速低负荷行驶的时候会尽量利用电力,在电池电量充足的情况下,利用纯电驱动行驶非常顺畅,这样的行驶状态远比一般轿车安静,尤其是在夜深人静的时候,无论是坐在车里休息,还是静下心听一首歌曲,静谧的车厢都让人觉得像家一样踏实。车辆提速后,发动机的介入也非常自然,完全不会感受到顿挫感,也没有多余的驾驶操作,非常省心。他还特意强调说,很喜欢车厢里淡蓝色的氛围灯光,在喧嚣的都市里,这是一种能让人心情平静下来的环境。每天下班后一身疲惫的坐到车里,感觉这是对自己辛勤拼搏的生活最大的犒赏。